汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)的收費模式和產(chǎn)品形態(tài):數(shù)據(jù)及產(chǎn)權(quán)

本文從各類數(shù)據(jù)的產(chǎn)權(quán)關(guān)系、數(shù)據(jù)特征、數(shù)據(jù)服務(wù)對象和目標(biāo)客戶群體,論證了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析不具可行性和健康數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析的可行性以及提供數(shù)據(jù)服務(wù)的收費水平和收費規(guī) 模有限；基于上述分析和判斷，本文進一步指出汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)的未來有價值的產(chǎn)品形態(tài),是基于物聯(lián)網(wǎng)儀表為核心和針對不同目標(biāo)客戶群體運用云服務(wù)或局域網(wǎng)技術(shù)的智能稱重解決方案。
一、汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生數(shù)據(jù)類別和相應(yīng)的產(chǎn)權(quán)關(guān)系
汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)可能產(chǎn)生三類數(shù)據(jù)且各自的產(chǎn)權(quán)有所不同。同時為分析方便，我們進一步把產(chǎn)權(quán)劃分為所有權(quán)和使用權(quán)。
①稱重的結(jié)果數(shù)據(jù)簡稱業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
稱重物體的重量數(shù)據(jù)和附屬在稱重物體上的有關(guān)數(shù)據(jù)：如稱重載體的車號、貨號和稱重物體的屬性、貨名等，可統(tǒng)稱為業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。此類數(shù)據(jù)的所有權(quán)和使用權(quán)都毫無爭議屬于衡器終端用戶。
②衡器的狀態(tài)數(shù)據(jù)簡稱健康數(shù)據(jù)。
傳感器電壓、電流、阻抗等性能指標(biāo)以及這些指標(biāo)在稱重過程的變化值可稱為健康數(shù)據(jù)，這類數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)應(yīng)歸衡器的所有者即終端用戶。
但又因衡器生產(chǎn)廠家要為終端用戶提供服務(wù)，需了解衡器配件的使用狀態(tài)和質(zhì)量情況等，故衡器生產(chǎn)廠家也可無償獲得這類數(shù)據(jù)的使用權(quán)，或衡器終端用戶因要接受衡器生產(chǎn)廠家對衡器的有關(guān)服務(wù)而無償讓渡這類數(shù)據(jù)的使用權(quán)。因衡器配件廠家也需為衡器生產(chǎn)廠家提供有關(guān)衡器配件的維修和售后服務(wù)，故衡器配件廠家也可獲得這類數(shù)據(jù)的使用權(quán)。
③衡器衍生數(shù)據(jù)
附屬在衡器的信息如終端用戶所屬行業(yè)、地址、聯(lián)系人、業(yè)務(wù)人員、區(qū)域等和衡器服務(wù)過程中所產(chǎn)生的信息：服務(wù)次數(shù)、服務(wù)對象、服務(wù)聯(lián)系人、衡器配件的健康狀態(tài)等等，可統(tǒng)稱為衡器衍生數(shù)據(jù)。
因這類數(shù)據(jù)是在衡器銷售和服務(wù)過程中所獲得，故所有權(quán)和使用權(quán)應(yīng)歸衡器生產(chǎn)廠家。汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)則讓衡器生產(chǎn)廠家獲取此類數(shù) 據(jù)的方式更便捷，成本更低。
衡器配件廠家能否獲取此類數(shù)據(jù)和多少則取決于其+物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)路徑選擇。如讓衡器生產(chǎn)廠家擁有物聯(lián)網(wǎng)的最高使用權(quán)限則衡器配件廠家所獲得的信息就很少；因為衡器終端用戶的信息是可選擇性發(fā) 送，或直接存儲在本地服務(wù)器或手機端。
④用圖表示數(shù)據(jù)類別和對應(yīng)的產(chǎn)權(quán)關(guān)系如下：

二、數(shù)據(jù)特征和大數(shù)據(jù)分析的可行性分析
基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和衍生數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析的不可能性。
①衡器是一個產(chǎn)品而非具體的應(yīng)用行業(yè)，其涉及應(yīng)用領(lǐng)域太多，不利于大數(shù)據(jù)分析結(jié)果的價值性。
衡器應(yīng)用領(lǐng)域?qū)挿海婕案餍懈鳂I(yè)。越是集中于某個具體應(yīng)用行業(yè)，則大數(shù)據(jù)分析的價值就越高，也更符合大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)特點。
②衡器在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),其終端客戶在各自行業(yè)的代表性都不強，不符合大數(shù)據(jù)需全體的數(shù)據(jù)特點。
大數(shù)據(jù)的另一個特征是數(shù)據(jù)不再是樣本而是全體，因此所收集的數(shù)據(jù)越多越好，越有代表性越好。目前中低端衡器的目標(biāo)客戶群體在其各自領(lǐng)域的代表性都不強。
③業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對于中髙端或集團類客戶來說具有私密性，使得可收集的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)范圍進一步受到約束。
業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對終端用戶來說就是企業(yè)的內(nèi)部數(shù)據(jù)，可能涉及到公司年銷售數(shù)量、銷售金額，也可能涉及到年采購數(shù)量和采購金額，甚至可能還涉及到公司產(chǎn)品的成本結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品BOM等等。
故這類客戶的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)具有較強的私密性，肯定要在公司內(nèi)部局域網(wǎng)傳輸，與其管理系統(tǒng)對接。
基于健康數(shù)據(jù)及衍生數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析具有可行性,且這類數(shù) 據(jù)和大數(shù)據(jù)分析，對衡器生產(chǎn)廠家來說，有一定的機密性。
①大數(shù)據(jù)分析對衡器使用者：可通過健康數(shù)據(jù)和衍生數(shù)據(jù)，可快
速判別秤體是否處于健康狀態(tài)，是否存在不合規(guī)稱重，事先預(yù)防和確保稱重的準(zhǔn)確性，還可通過圖片、視頻等監(jiān)控稱重現(xiàn)場降低稱重管理成本和稱重不準(zhǔn)確帶來的潛在損失等。
②大數(shù)據(jù)分析對衡器生產(chǎn)廠家：可遠(yuǎn)程服務(wù)快速查找并快速解決一些小問題和故障；也更精準(zhǔn)地分析判斷產(chǎn)生問題的原因并精準(zhǔn)維修服務(wù)，降低售后維修成本。還可基于衍生數(shù)據(jù)對其業(yè)務(wù)和售后的人員、區(qū)域分布、服務(wù)次數(shù)、服務(wù)效果等進行更科學(xué)的統(tǒng)計、分析和管控。
③鑒于健康數(shù)據(jù)和衍生數(shù)據(jù)可能涉及到終端客戶信息，故這類數(shù) 據(jù)衡器生產(chǎn)廠家也有一定的私密性。
3.對數(shù)據(jù)特征和大數(shù)據(jù)分析的總結(jié)

由于可見，從數(shù)據(jù)收集的范圍來看，基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及衍生數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析，因數(shù)據(jù)價值性不強、代表性不夠和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)有機密性的特征，故作大數(shù)據(jù)分析不具有可行性。
對于基于健康數(shù)據(jù)及衍生數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析分析具有可行性,但這類數(shù)據(jù)對于衡器生產(chǎn)廠家來說,具有私密性特征且其產(chǎn)權(quán)歸屬衡器生產(chǎn)廠家，故衡器配件廠家要用此類數(shù)據(jù)，有且只有是為了衡器生產(chǎn) 廠家的配件維修和服務(wù)，而決不可能另做它用，甚至別有所圖。
三、數(shù)據(jù)服務(wù)及收費水平和收費規(guī)模的可行性分析
業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)對象和目標(biāo)客戶群體更多的是中小客戶群體，收費規(guī)模和收費水平需在合理范圍之內(nèi)。
鑒于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對于中高端和集團類用戶來說，具有私密性，故業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)的對象更多的是中低端終端客戶群體、中小企業(yè)和個體用戶等，且業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對這類客戶來說，私密性不強。
正因為業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的服務(wù)對象是這類目標(biāo)客戶群體，故它們對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)的支付能力和支付意愿不會太高。如要普及和加快對這類客戶群體的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)，其收費規(guī)模和收費水平需在可接受的范圍內(nèi)。
健康數(shù)據(jù)服務(wù)對象和目標(biāo)客戶群體可以是全體衡器終端使用者,但鑒于基于健康數(shù)據(jù)的售后維修服務(wù)本身是衡器生產(chǎn)廠家的份內(nèi) 事，故收費規(guī)模和收費水平也會有限。
提供高質(zhì)量的衡器、快速提供維修售后服務(wù)、快速解決衡器使用所出現(xiàn)的問題，本來就是衡器生產(chǎn)廠家份內(nèi)的事情，也是衡器生產(chǎn)廠家競爭力的一種表現(xiàn)。精準(zhǔn)服務(wù)節(jié)約了服務(wù)費用，但此服務(wù)費用承擔(dān)者本來就是衡器生產(chǎn)廠家（服務(wù)商）而不是衡器終端用戶。假若衡器終端用戶不使用帶物聯(lián)網(wǎng)功能的衡器，相應(yīng)的服務(wù)及服務(wù)費用也還是衡器生產(chǎn)廠家承擔(dān)，尤其是處于質(zhì)保期內(nèi)的衡器服務(wù)。故衡器生產(chǎn)廠家為此向衡器終端用戶收取高額數(shù)據(jù)服務(wù)費的理由不充足
當(dāng)然，如產(chǎn)品過了質(zhì)保期，衡器生產(chǎn)廠家提供健康數(shù)據(jù)的服務(wù)，快速幫助終端用戶解決問題，是可以收費一定費用。當(dāng)然衡器產(chǎn)品質(zhì)量越過硬，這類服務(wù)次數(shù)會越少，所收取的數(shù)據(jù)服務(wù)費用也越少。
3.數(shù)據(jù)服務(wù)及收費可行性分析的總結(jié)

由此可見，衡器生產(chǎn)廠家（服務(wù)商）因其目標(biāo)客戶群體支付意愿和支付能力有限性,故向終端用戶收取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的服務(wù)費水平和規(guī)模有限；
又因衡器生產(chǎn)廠家本身肩負(fù)衡器產(chǎn)品質(zhì)量和承擔(dān)售后服務(wù)功能，且售后服務(wù)費用在質(zhì)保期內(nèi)主要是其自身承擔(dān),故向終端用戶收取健康數(shù)據(jù)的服務(wù)費水平和規(guī)模也有限。
四、衡器配件廠家推廣地磅+物聯(lián)網(wǎng)的一些錯誤傾向
衡器配件廠家利用其市場地位和技術(shù)優(yōu)勢，強行推髙或人為制造出髙收費，不利衡器+物聯(lián)網(wǎng)的普及。
衡器配件廠家如是向衡器生產(chǎn)廠家（服務(wù)商）收取高額的數(shù)據(jù)服務(wù)費用，因后者本身收費的水平和規(guī)模有限，故不利衡器生產(chǎn)廠家推廣汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，只是增加了衡器生產(chǎn)廠家的負(fù)擔(dān)。
如衡器生產(chǎn)廠家將此成本轉(zhuǎn)嫁到衡器終端用戶，又因其目標(biāo)客戶群體集中于中低端客戶，其本身支付能力和支付意愿有限，故進一步制約汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)的銷量。
衡器配件廠家故意謬用制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型、商業(yè)模式轉(zhuǎn)
型等概念，為收取髙額數(shù)據(jù)服務(wù)費尋找借口.
制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型如其中的服務(wù)是指數(shù)據(jù)服務(wù)，則前文已論證過了數(shù)據(jù)服務(wù)收費的水平和總體規(guī)模是有限的，僅依賴數(shù)據(jù)服務(wù)的收入以支持轉(zhuǎn)型并形成新的商業(yè)模式，對眾多衡器生產(chǎn)廠家來說，是完全不具有可行性。
衡器配件廠家為建成大數(shù)據(jù)中心，直接介入衡器生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域以解決各類糾紛，是直接與客戶爭利，搶奪客戶的終端市場。
鑒于只有健康數(shù)據(jù)才可能建立大數(shù)據(jù)中心、其產(chǎn)權(quán)又是歸屬衡器生產(chǎn)廠家且具有一定的機密性，故衡器配件廠家要獲取這類數(shù)據(jù)，有且只有為衡器生產(chǎn)廠家的配件維修和服務(wù)之用，而不可另作它用。
因此，衡器配件廠家有且只有堅持“三不原則”才能獲得衡器生產(chǎn)廠家的理解和支持，才有可能建立為衡器生產(chǎn)廠家配件維修和服務(wù) 之用的大數(shù)據(jù)中心，鑒于數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)歸屬衡器生產(chǎn)廠家但衡器配件廠家確實能為其提供一些有價值的服務(wù)，故可適當(dāng)收取少量費用。
但衡器配件廠家為收取高額服務(wù)費用，且直接介入或通過控股子公司間接介入衡器生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域，以解決健康數(shù)據(jù)的產(chǎn)權(quán)問題和收費問題，則是南轅北轍，直接與衡器生產(chǎn)廠家有業(yè)務(wù)層面的沖突。
衡器配件廠家通過產(chǎn)品區(qū)隔，一邊直接介入衡器生產(chǎn)和銷售，一邊又面向其他衡器生產(chǎn)廠家,必然與衡器生產(chǎn)廠家在未來存在沖突。
此種銷售模式和產(chǎn)品策略，衡器配件廠家直接或通過其控股子公司介入衡器生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域則方便和容易的多：要配件有配件、要秤體有秤體、要服務(wù)可通過最近合作伙伴提供、要形象和實力都比衡器生產(chǎn)廠家強。
衡器生產(chǎn)廠家只是業(yè)務(wù)合作關(guān)系，而控股子公司是股權(quán)合作關(guān)系，如此，有價值的終端客戶資源或經(jīng)過衡器生產(chǎn)廠家努力推廣的產(chǎn)品，必然最后都?xì)w屬衡器配件廠家或其控股子公司。故從這個角度說衡器生產(chǎn)廠家是得到了 +物聯(lián)網(wǎng)，但失去的就是市場和未來有價值的終端客戶群體。
五、衡器配件廠家“用正地磅+物聯(lián)網(wǎng)”的收費模式和產(chǎn)品形態(tài)
故衡器配件廠家在技術(shù)路徑選擇上要把物聯(lián)網(wǎng)的最高權(quán)限交給衡器生產(chǎn)廠家，在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上要堅持不做衡器、不搶終端客戶資源、不與衡器生產(chǎn)廠家爭利的三不原則。同時：
收費模式應(yīng)該對衡器生產(chǎn)廠家提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)服務(wù)，采取少量收費，針對特殊數(shù)據(jù)服務(wù)可根據(jù)具體客戶適當(dāng)收費。
少量收費主要是收取流量費和建設(shè)數(shù)據(jù)后臺的費用，這類費用基本上是上繳給移動服務(wù)公司和云服務(wù)商。同時對于一些需要圖片、視頻、防作弊等數(shù)據(jù)服務(wù)或者是無人值守方面的數(shù)據(jù)服務(wù)，則可適當(dāng)收費。衡器生產(chǎn)廠家則可根據(jù)其客戶情況收取費用，這樣既可快速推廣汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)，讓衡器生產(chǎn)廠家和終端用戶都能分享衡器技術(shù)的進步，也有利減少衡器生產(chǎn)廠家的負(fù)擔(dān)。
“用正汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的最主要二種產(chǎn)品形態(tài)
①基礎(chǔ)或普及型的產(chǎn)品形態(tài):是衡器+云服務(wù)+ APP(手機、IPAD、
電腦等）+防作弊（+單個攝像頭)。
這種產(chǎn)品形態(tài)不僅讓終端客戶能充分享受汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù) 進步，帶來更好稱重體驗，也真正為終端客戶帶來實惠功能，更好地解決當(dāng)前稱重作弊的社會痛點。
②基于數(shù)字儀表為核心的智能稱重解決方案：
基于中小終端客戶提供以物聯(lián)網(wǎng)儀表為核心和基于云服務(wù)技術(shù)的智能稱重解決方案。其產(chǎn)品形態(tài)是衡器+云服務(wù)+客戶終端（手機、 IPAD、電腦等）+防作弊+無人值守配件。這種產(chǎn)品形態(tài)能為終端用戶節(jié)約稱體的管理和監(jiān)控成本，也有利衡器生產(chǎn)廠家快速安裝、使用和維護，降低衡器使用成本，創(chuàng)造社會價值。
基于中大型終端客戶提供以物聯(lián)網(wǎng)儀表為核心且基于局域網(wǎng)技術(shù)的智能稱重解決方案，其產(chǎn)品形態(tài)是衡器+局域網(wǎng)+客戶終端（手機、 IPAD、電腦等）+防作弊+無人值守配件+ (對接終端客戶各類管理系統(tǒng)和軟件）。這種產(chǎn)品形態(tài)既滿足了終端客戶對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)私密性的需求，又能幫助終端客戶降低衡器的管理、監(jiān)控、使用和采購成本，同時也有利于衡器生產(chǎn)廠家不斷地提升其服務(wù)能力和提高終端客戶層次。
當(dāng)然為滿足部分廠家需求，衡器配件廠家在定制產(chǎn)品中，可將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上傳給終端用戶，健康數(shù)據(jù)上傳云服務(wù)器，以同時滿足衡器生產(chǎn)廠家售后服務(wù)的需要和終端用戶對數(shù)據(jù)保密的需要。
中航電測耀華正是基于上述分析和判斷，本著促進衡器行業(yè)和企業(yè)共同發(fā)展的目標(biāo)，選擇了將物聯(lián)網(wǎng)最高權(quán)限歸屬衡器生產(chǎn)廠家的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展路徑，制定了基于三不原則基礎(chǔ)上的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，并在防作弊技術(shù)、云服務(wù)和局域網(wǎng)技術(shù)、以物聯(lián)網(wǎng)儀表為核心的智能稱重解決方案上持續(xù)的投入和默默地鉆研，并持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先，以期與衡器行業(yè)同仁們實現(xiàn)真正共贏，并共同推進和迎接汽車衡+物聯(lián) 網(wǎng)的到來。

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